“我们正在使用现场粘度计测量 40 摄氏度时的粘度。同时，我们的润滑油供应商正在定期测试来自同一系统的样品。然而，我们的粘度数值通常与润滑油供应商相差 10%。我们做错了什么？”
由于油的粘度可能是其最重要的特性，因此使用现场测试设备经常测量粘度是有意义的。但是，与所有现场设备一样，了解这些仪器的工作原理以及它们的相对优势和劣势非常重要。
在粘度方面，有两个可确定的参数——绝对粘度和运动粘度。运动粘度测量油在重力作用下的流动和剪切阻力，例如流过漏斗的油。另一方面，绝对粘度决定了油对流动和剪切的内部阻力。为了可视化绝对粘度，想象一下使用金属棒搅拌油所需的力。
您的润滑油供应商和油品分析实验室报告的粘度可能是运动粘度。您的现场测量可能与实验室数据不直接相关的主要原因有两个。
首先，大多数现场测试设备实际上是测量绝对粘度，但通过将绝对粘度除以密度来计算运动粘度。由于现场粘度计实际上并不测量密度，而是从油的规格表中估计密度，因此在将绝对粘度转换为运动粘度时可能会出现错误。绝对粘度的测量是正确的，但由于油的密度只是估计的，因此转换为运动粘度可能会被夸大。除其他外，污染和氧化会导致用过的油的密度增加。
其次，如果您的现场仪器没有将油加热到 40 摄氏度，而且大多数情况下没有，那么您很可能会在现场实验室的温度下（通常在 20 到 25 摄氏度范围内）确定油的粘度，然后推断，再次使用软件算法来确定 40 摄氏度时的粘度。由于用过的油的粘度指数的变化，这种外推还可能在报告的测量中引入误差。
尽管有这些限制（实际上并不是负面的），但如果使用得当，现场粘度计为任何现场测试程序提供了非常有价值的补充。作为一般规则，始终使用您自己的现场粘度计确定新油的基线，以快速简单地确定不合格的旧油粘度。
