随着我们越来越多的设备由电池供电以供移动使用，并且随着世界从汽油动力缓慢过渡到汽车和卡车的电力，可充电电池变得更加重要，需求可能会在几十年内激增至来。
对于电池制造，天平可能不是首先想到的设备，但它们在此过程中起着至关重要的作用。在本文中，我们将介绍两种最常见的可充电电池类型，它们是如何制造的，以及在此过程中电子天平的作用。
虽然也用于便携式电子产品，但可充电锂离子 (Li-Ion) 电池是最常用于为电动汽车和混合动力汽车供电的电池类型。全球从化石燃料转向电动汽车的趋势使汽车制造商争先恐后地建立自己的电池厂。
锂离子电池——由于其二次电池结构，可充电——提供高能量密度、无记忆效应（某些电池类型在仅部分放电后重复充电后逐渐失去其最大容量）和低自放电，同时还提供了在制造过程中优先考虑能量密度或功率密度的选项。
对于这种类型的电池，锂离子在放电期间从负极（通常由石墨制成）通过电解质移动到正极（由嵌入的锂化合物制成），在充电时从正极返回到负极。
与锂离子电池不同，标准锂电池（由于其单电池结构）不可充电。
镍氢 (Ni-MH) 电池有时用于车辆，但更多用于医疗设备、手机、数码相机、电动牙刷和其他低成本消费产品。
镍氢电池的整体生命周期平均为两到五年，而锂离子电池一般可持续五年左右。
镍氢电池的特点是正极板（氢氧化镍）和负极板（主要由吸氢合金制成）由细纤维、碱性电解液、金属外壳和带安全排气口的密封板隔开。
制造电池的过程通常从混合电极浆料开始，该浆料由含有电极中活性材料（如锂）和粘合材料的粉末制成，以形成“电池”。粘度、密度和固含量等因素直接影响电池和电极的质量。
虽然从这一点开始的过程可能因不同的电池而异，但典型的制造过程通常遵循以下一般步骤：
将浆料铺在长长的箔片上，慢慢地通过加热到 300°F 将电极烘烤成固体。
烘烤后，将电极卷切成小块，然后放置在锋利的矩形模具下，模具迅速向下推到薄片上以切割出单个电极电池片。使用吸力来提升切割电极材料的薄片，绝缘层夹在薄片之间。完成后，结果是电极堆栈。
接下来，将防潮阻隔材料压制成矩形形状，并将电极堆叠插入该形状中以形成软包电池。将液态电解质注入一个打开的电池袋中，然后将其热封并放置在真空室中以去除多余的空气。
电极浆料的质量对电池的有效性至关重要，因此获得适当的成分混合物至关重要。为确保准确混合， 分析和精密实验室电子天平可用于浆料测试样品的质量控制，以确保维持产品标准。
水分可能是电池的一个问题：过多的水分会导致腐蚀并导致短路，以及降低性能并缩短电池的预期寿命。许多电池制造商使用干燥室来减少水分污染。通过使用水分测定仪测试组件和粉末（包括阴极电极方块、阳极电极方块和阴极粉末），可以进一步降低水分污染的机会。
